ES44AC
Diesel-elektrická lokomotiva GE ES44AC
(Evolution Series 4400 hp AC
traction), vyráběná firmou General Electric Transportation Systems
Division. Rozložení náprav je C-C. Dvanáctiválcový GE Evolution Series
(GEVO) motor má výkon 3280kW (4400 koní) s od 450 do 1050 otáčkami. Byl
speciálně navržen aby splňoval přísné emisní limity EPA. Pohon
zajišťuje šest párů dvojkolí s trakčními motory GE B13B2B. Lokomotiva
je vybavena i dynamickou brzdou. Maximální rychlost je 70 mph.
Union Pacific vlastní asi 500 ks těchto lokomotiv.
Lokomotivy jsou v RS označeny:
ES44AC Black - černá
ES44AC New Style - nový nátěr
ES44AC Old Style - počasím ošlehaná verze
SD40-2
Diesel-elektrická lokomotiva EMD SD40-2 vyráběná firmou General Motors
Electro-Motive Division v letech 1972 až 1986. Zkratka SD znamená
"Special Duty". Se skoro 4000 vyrobenými kusy se jedná o
nejprodávanější dieselektrickou lokomotivu. Rozložení náprav je C-C
(Co'Co'). Šestnáctiválcový motor EMD 645E3 má výkon 2240 kW (3000
koní). Pohon zajišťuje 6 párů dvojkolí s trakčními motory EMD DC. Délka
lokomotivy je 68ft 10in, šířka 10ft, výška 15ft 7-3/16in, váha 368000
liber. Palivová nádrž pojme 3200 galonů a zásoba písku je 56 kubických
stop. Chladící voda má objem 275 galonů a mazací olej 243 galonů.
Lokomotiva je vybavena i dynamickou brzdou. Není to nejvýkonější
lokomotiva výrobce (řada SD45 a SD45-2 byla výkonější) ale SD40-2 si
získávala oblibu ekonomičností svého provozu.
Union Pacific provozuje více než 1000 lokomotiv této řady.
Lokomotivy jsou v RS označeny:
SD40-2 Black - černá
SD40-2 Unweathered - nový nátěr
SD40-2 Weathered - počasím "ošlehaná" verze
US class F7
V roce 1939 firma General Motors Elektro-Motive Division poprvé ohrozila nadřazenost parní trakce uvedením dieselové lokomotivy F7. Ačkoliv byly lokomotivy původně určeny pro nákladní vlaky, mnoho z nich bylo dodatečně vybaveno parogenerátory pro vytápění vozů a mohly tak být nasazeny i na osobní vlaky.
V letech 1939 až 1960 bylo vyrobeno více než 7600 kusů (součet jednotek A i B) těchto lokomotiv. Závěrečná série nesla označení FL9 (zdroj : vlaková série Trainz).
V RailWorks jsou lokomotivy F7 ve třech nátěrech (viz screen)
|
cajon pass 
